Intervention de Benjamin Haddad

Comme vous l'avez dit, toutes les grandes économies ont été concernées. La France l'a peut-être été davantage en raison de la très forte régulation du secteur des taxis et, peut-être aussi, parce que ce dernier n'avait pas apporté les adaptations nécessaires à son modèle. Cela a été fait depuis lors avec, par exemple, l'obligation des terminaux de paiement électroniques (TPE).

Vous nous dites donc que toutes les décisions qui ont été prises pour tenir cette ligne de crête ont fait l'objet d'une concertation classique entre les membres du Gouvernement impliqués : le secrétaire d'État chargé des Transports et les ministres de l'Économie et de l'Intérieur ? Les décisions ont été interministérielles et aucun ministre n'a pu, sur ce sujet, prendre des décisions seul, contre l'avis d'autres membres du Gouvernement ?